Medieomtale av norske aksjer

Flyselskapet Norse Atlantic Airways har redusert kapasiteten kraftig som følge av høye drivstoffpriser, viser trafikktallene for august. Antall ordinære flyvninger i eget rutenett falt fra 607 i august i fjor til 238 i år. Samtidig hadde Norse en kabinfaktor på 98,5 prosent på tvers av rutenettet og ACMI-/chartervirksomheten, opp fra 94,9 prosent året før. – Våre bevisste kapasitetsreduksjoner gjenspeiler vedvarende høye drivstoffpriser, og selv om dette reduserer antallet passasjerer Norse frakter, flyr vi med nesten fulle fly, sier konsernsjef i Norse, Eivind Roald, i en børsmelding. Totalt fraktet Norse 139.367 passasjerer i august, 32 prosent færre enn året før. Samtidig steg inntekten per tilgjengelige setekilometer i eget rutenett, TRASK, med 30 prosent, fra 5,3 til 6,9 amerikanske cent. Norse gjennomførte også 253 ACMI-/charterflyvninger i august, mot 52 i samme måned i fjor.

Det Oslo Børs-noterte flyselskapet Norse Atlantic er i dialog med Pakistan International Airlines og Biman Bangladesh Airlines om en utleieavtale for opptil seks Boeing 787 Dreamliner-fly. Det melder Bloomberg , som viser til anonyme kilder. Det forhandles om ulike typer leasingavtaler for de seks flyene, ifølge Bloomberg. Det kan ende både med en såkalt «dry lease», altså kun flyet, eller en «wet lease», som inkluderer mannskap, vedlikehold og forsikring. Samtalene er på et tidlig stadium, og ingen beslutning er tatt, understreker nyhetsbyrået. Norse har ikke besvart Bloombergs henvendelse. Norses flåte består av 12 Boeing 787 Dreamliner-fly. Seks av disse har vært leid ut til Indigo, Indias største flyselskap, men i slutten av juli børsmeldte Norse at Indigo hadde sagt opp leieavtalen for fem fly. Indigo kansellerte leieavtalen for ett fly allerede i juni. Norse opplyste i meldingen at selskapet var i diskusjoner med flere flyselskaper om en «wet lease»-avtale for opptil fem fly. «Vi